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鈑金作業
へこんだパネルをハンマーでたたいて治す最初の工程です。
指先で触れ、微妙なゆがみまで感じとり、パネルをのばさないようにコツコツたたいて治していく地道な作業で、後のパテ塗りに大きく影響します。鈑金の良否は、パテと塗装に隠れてしまうのでわかりにくいにですが、手を抜いてパテを厚塗りしていると、数年後、化けの皮がはがれる！という事になりかねません。
最近はパテの性能も良くなってきていますが、当社は下地の鈑金作業にも一切手抜きはしません。
小さなキズから大事故車まで、あらゆる作業を自社自社工場で行う事により、お客様にハイクオリティでリーズナブルな価格を実現しております。
大事故車の修理
修理後、お客様が一番心配されるのが、高速でハンドルを取られないか？・ぶれないか？・サビてこないか？などではないでしょうか。
精度が要求される大事故車の修理の為に、当社工場にはフレーム修正機『モノコックスタンダード』を３台設置し、熟練した職人の手でミリ単位の修復を可能にしております。
サビに対しても、目に見えない所や手の届きにくい裏側にまで防錆対策をし、万全の体制で対応しております。
アルミの鈑金
当社では、スチールボディだけでなく修復が難しいと言われているアルミボディも出来るかぎり鈑金しております。
ほとんどのショップ では、「アルミだから鈑金は出来ない」と、高価なアルミパネルを簡単に取替えてしまっているのが現状のようです。
確かに難しい技術が必要ですが、 鈑金修理でなおれば取替えよりも断然お安く修理できます。
当社では、フェラーリやボルボなど、数多くのアルミ鈑金の実績があります。
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